Discussione:Le Ferrovie dello Stato italiane e il trasporto delle merci dal 1970 a oggi/Controllo centralizzato rotabili

Contenuti della pagina non supportati in altre lingue.
Wikibooks, manuali e libri di testo liberi.

informazioni conosciute dal sistema[modifica]

le informazioni raccolte da un operatore all'esercizio mi sono state necessarie perché io non esplicavo tali incarichi nele f.s. Tuttavia ho cercato adesso di inserire a prova la fonte nell'articolo in formato jpg avendola fatta col nome 3 informazioni conosciute dal sistema fatto alla tecnica professionale 1976 "il sistema centralizzato dei rotabili in corso di realizzazione sulla rete F.S. di S. Ciancio. Al tempo non la riportai proprio perché da essa avevo preso le informazioni , temendo ingenuamente di aver copiato. Ora che ho tentato di inserire la foto nel testo non mi è stato possibile. Cosa che faccio in questa sede, naturalmente se ci riesco. Ho attivato il sorgente ma non mi consente di caricare detta foto. Con l'OCR ho preso il seguente contenuto " 3. Informazioni conosciute dal Sistema [[1]] A completa attivazione, il Sistema dovrà co­noscere le seguenti informazioni: Per ciascuno dei 200.000 rotabili circa media­mente in memoria l’arrivo nella stazione; —• la messa a disposizione per lo scarico; l’avviso al destinatario; la fine dello scarico; la messa a disposizione per il carico; la fine del carico; la partenza dalla stazione; gli estremi del trasporto (merce, peso della merce, destinatario, stazione destinataria ecc); l’etichettamento per guasto; la messa a disposizione per la riparazione; la fine della riparazione; la consegna ad altre reti ferroviarie; —* la riconsegna da altre reti ferroviarie ecc. Ver ciascuno dei 25.000 carri circa del parco Interfrigo le norme di riutilizzazione dopo lo scarico; le norme di restituzione a vuoto. Per ciascuno degli 8000 treni giornalmente in circolazione " Cinianto (disc.) 00:03, 10 dic 2022 (CET)[rispondi]

Ok sullo stesso scritto e invito la stessa persona non firmatosi a spostare la sua osservazione nella parte discussione in modo che io possa apportare la correzione.Cinianto Cinianto (disc.) 10:18, 16 dic 2022 (CET)[rispondi]

Questa mia correzione ed integrazione di tutto quello che era a conoscenza del progettista ccr può essere benissimo posta a conoscenza oggi con la foto del punto a me contestato

Attendo che colui che sarà incaricato della asseverazione del Wikibooks tenga in debita considerazione quanto ds me richiesto Cinianto Cinianto (disc.) 12:08, 19 dic 2022 (CET)[rispondi]

Aggiungo che se reputate opportuno togliere la testimonianza dell'operatore all'esercizio veicolista e responsabile dello schedario lo faccio. La sua testimonianza rimane a me come verifica di quanto prima scritto Cinianto Cinianto (disc.) 14:11, 19 dic 2022 (CET)[rispondi]

Sig. Hippias la invito ad esaminare la mia richiesta inserita in questa discussione affinché possa inserire quanto pubblico' S.Cancio con la jpg sopra citata.grazie Cinianto Cinianto (disc.) 16:05, 20 dic 2022 (CET)[rispondi]

Informazioni conosciute dal sistema[modifica]

Chiedo che a seguito di aver caricato la foto della fonte sia tolta dal modulo e spostata dall'amministratore nella discussione perché al posto della annotazione 'un Wikipediano.......' avrei da inserire la foto come fonte di aver tratto le informazioni conosciute dal sistema. File:Ciancio 3 informazioni conosciute dal sistema CCR.jpg Grazie Cinianto (disc.) 07:05, 20 dic 2022 (CET)[rispondi]

Sig. Hippias per favore esamini la mia motivazione nella discussione e mi permetta di inserire la jpg tratta dalla pubblicazione di S.Ciancio in merito alle 'informazioni conosciute dal sistema' Circa la risposta ricevuta dall'operatore ai veicoli e schedario elettronico Bruno Simonetti sono disponibile a cassarla in quanto la sua risposta è valida per me riguardo alla operatività ottenuta con il sistema ccr. Con questa correzione cesserei i miei interventi sui moduli del libro Saluti e salute Cinianto -- Cinianto (disc.) 16:20, 20 dic 2022 (CET)[rispondi]

Sig. Hippias . L'ennesima critica del mio ccr non la voglio prendere perché anche con le f.s. " che tutto cambi perché nulla cambi"e quindi anche oggi non si vogliono comprendere gli orpelli al cambiamento. Allora probabilmente non sono riusciti io da quando ho cominciato a scrivere non dico la storia del CCR perché non fui un operatore in quel settore, ma diciamo un utilizzatore di quel prodotto che poteva aiutarmi nei contatti con la clientela incarico allora ricoperto. Quindi potrei essere a non essere idoneo a trattare l'argomento. Negli anni 70 ebbi la opportunità di ascoltare l'ing. Ciancio alla sua presentazione del CCR agli operatori portuali di Livorno. Da ciò compresi che il sistema era statico nella sua organizzazione. Ovvero mancava di quella dinamicità ad accettare delle modifiche. Riferendomi al programma IBM 360. https://it.wikipedia.org/wiki/IBM_System/360 che non avrebbe potuto gestire ulteriori informazioni oltre a quelli conosciuti dal programma o non voluti fatti conoscere(stazioni non presenziate dal personale durante il periodo notturno, treni effettuati senza la scorta del personale viaggiante che avrebbe potuto sostituire nelle manovre il personale di quelle stazioni non aventi presente il personale). Queste economie non fecero parte delle informazioni del sistema. Ho cercato invano di coinvolgere la prof.ssa esperta del Fortran di allora per accertare se il sistema una volta progettato fosse stato in grado di accettare variazioni. Negli anni 70 la politica aveva delegato alla dirigenza f.s. la autonomia gestionale (art. 21 delle condizioni e tariffe). Però l'organizzazione nei riguardi della utenza era rimasta la stessa di quando le f.s. avevano il monopolio del trasporto, mentre di fatto negli anni 70 avevano poco più del 10%. Ricordo come la Fiat, costruttrice di automezzi e quindi concorrente con la sua dirigenza dimostrava che l'80% del traffico era concentrato nel raggio di 300 km.in Italia settentrionale. Io forse non sono in grado di fare una sintesi di questa situazione e come ho detto facendo parte del settore commerciale mi aspettavo di vendere un prodotto non dico come quello camionistico ma perlomeno rinnovato dal lato informativo. A tutto questo il ccr non fu all'altezza della situazione.Cinianto -- Cinianto (disc.) 10:01, 22 dic 2022 (CET)[rispondi]

[@ Cinianto] Leggo solo ora questa pagina di discussione - mi scuso per il ritardo, ma in questi mesi sono assente da Wikibooks. Visto che ha la fonte, elimini pure l'avviso dal testo e inserisca direttamente la fotografia: basta che lei inserisca il codice [[File:Ciancio 3 informazioni conosciute dal sistema CCR.jpg|thumb|Didascalia]]. La saluto, — Hippias (msg) 15:37, 24 dic 2022 (CET)[rispondi]