Propulsione aerea: differenze tra le versioni

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## Il radiatore intubato
## Il radiatore intubato
## Il postbruciatore
## Il postbruciatore

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## Il pulsoreattore
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Versione delle 11:08, 9 ott 2012

PREFAZIONE

Il volo è un fenomeno derivante da interazioni tra solidi e gas: interzioni tra ala ed aria, interzioni tra aria e pale dell'elica, interzioni delle pareti fisse e mobili dei reattori con l'aria ed i gas combusti, ecc.ecc.

Sommario

  1. Capitolo I°
    1. Struttura della materia
    2. Materia ed energia
    3. Struttura dei gas
    4. I gas perfetti
    5. I gas reali e la viscosità
    6. Alcuni risultati importanti della teoria cinetica dei gsas
    7. La velocità del suono
    8. Il numero di Mach
    9. L'atmosfera tipo
  2. Capitolo II°
    1. Azione e reazione
    2. Quantità di moto e momento della quantità di moto
    3. Esempi significativi
    4. Circolazione e quantità di moto
  3. Capitolo III°
    1. Alcune definizioni importanti
    2. I due principi della termodinamica
    3. Trasformazioni dei gas
    4. Trasformazione a volume costante
    5. Trasformazione a pressione costante
    6. Entalpia
    7. Trasformazione isotermica o ad energia interna costante
    8. Trasformazione adiabatica-isentropica
    9. Trasformazione politropiche
    10. Trasformazione generica
    11. Entropia
    12. Calori specifici a pressione costante e volume costante
  4. Capitolo IV°
    1. Rendimento termodinamico
    2. Cicli Carnot, Otto, Brayton
    3. Rendimento termodinamico limite e reale
    4. Consumo specifico
  5. Capitolo V°
    1. Processi di compressione ed espansione nelle macchine alternative
    2. Processi di compressione ed espansione nelle macchine rotative
    3. Processi di compressione ed espansione nei condotti
    4. Caso generale
    5. Entropia e entalpia
    6. Processi adiabatici ed entropia costante ed entalpia costante nei condotti
  6. Capitolo VI°
    1. Moto dei fluidi nei condotti e velocità di eflusso
    2. Condizioni critiche
    3. Ugello del Laval-velocità supersoniche
    4. Autocompressione isentropica
    5. Onde d'urto
    6. Onda d'urto normale
    7. Autocompressione con urto
    8. Effetti della temperatura e probabili limiti della velocità di volo
  7. Capitolo VII°
    1. Il motore alternativo e Compound
    2. L'elica
    3. Potenza e trazione
  8. Capitolo VIII°
    1. Le turbine a gas in generale
    2. Impianti senza rigenerazione
    3. Impianti con rigenerazione
    4. Impianti con combustione supplementare
    5. Effetto della temperatura ambiente sulle presatazioni delled turbine
  1. Capitolo IX°
    1. Generalità sui compressori
    2. Tipo centrifugo
    3. Tipo assiale-Tipo misto
    4. Confronto tra i diversi tipi
    5. Camera di combustione
    6. Generalità sulle turbine
    7. Tipi ad azione
    8. Tipi a reazione
    9. Tipi misti
  1. Capitolo X°
    1. Turboelica
    2. Potenze-Peso-Ingombro-Consumi
    3. Confronto tra motoelica e turboelica
  2. Capitolo XI°
    1. Il turbogetto normale ideale
    2. Il turbogetto normale reale
    3. Variazioni della spinta con i giri, con la velocità, con la quota
    4. Spinta e poternza-pesi
    5. Turbogetto con aumentatore di spinta meccanica
    6. Turbogetto a due flussi
    7. Turbogetto, motoelica, turboelica
  3. Capitolo XII°
    1. L'autoreattore
    2. L'autoreattore subsonico
    3. L'autoreattore supersonico
    4. Sinta e meccanismo della spinta-impieghi
    5. Il radiatore intubato
    6. Il postbruciatore
  4. Capitolo XIII°
    1. Il pulsoreattore
  5. Capitolo XIV°
  6. Capitolo XV°
  7. Capitolo XVI°