Riparazione della bicicletta/Foratura

Le forature su strada asfaltata sono causate il piu' delle volte da vetri sparsi sulla pavimentazione. Quindi si taglia sia il copertoncino sia la camera d'aria. Poiche' ci sono diverse tipi di biciclette «da citta', corsa,mountain bike» per semplicita' prendiamo come esempio le piu' comuni quelle da citta'. I componenti necessari per l'operazione di sostituzione o riparazione della camara d'aria sono tre: 1) due levette di plastica necessarie per togliere il copertone; 2) una nuova camera d'aria; 3) oppure il kit di riparazione composto di colla e toppa.

Come togliere il copertoncino. Se le ruote sono trattenute nel mozzo dalle apposite levette e' opportuno togliere la ruota dal telaio per lavorare meglio. Se invece la ruora e' fernata da dadi e non si vuole svitarli, occorre rivoltare la biciletta in modo che le ruote si trovino in alto e lavorare in quella posizione. La prima cosa da fare e' svitare il cappuccetto che chiude la valvola per gonfiare e il dadino di fermo ai piedi della stessa che la blocca al cerchione. L'estremita' ricurva delle due levette di plastica cfr. punto 1 deve essere inserite tra il cerchione e il copertoncino (la parte ricurva verso l'interno); la prima levetta si posiziona in prossimita' della valvola per gonfiare la camera, la seconda ad una certa distanza per es. 5 o 8 cm. La particolare forma ricurva della leva consente con qualche piccolo movimento di agganiare il bordo interno del copertone. Si opera cosi': prima si aggancia il bordo del copertone con la prima leva e poi con la seconsa. Una volta agganciato il copertone si fa leva con entrambe verso l'esterno affinche' quella parte di copertone agganciato dalle leve debordi dal cerchione. Quando e' debordato, si fa scorrere la levetta piu' lontano dalla valvola seguendo la circonferenza del cerchione, finhe' il copertoncino non salta fuori completamente. PROSEGUE ...