Guida difensiva

La regola dei due secondi indica ad un guidatore difensivo la minima distanza per evitare collisioni in condizioni ideali di guida. Il guidatore della macchina rossa sceglie come indicatore un albero per poter conoscere quale sia il tampone/tempo di sicurezza dei due secondi.

La guida anticipante o guida difensiva é una forma di allenamento per guidatori di veicoli a motore che và oltre la padronanza delle regole della strada e dei meccanismi basici della guida sicura. Il suo obiettivo é di ridurre gli Incidenti stradali anticipando situazioni pericolose, prevenendo situazioni avverse potenzialmente pericolose oppure gli errori degli altri conducenti o pedoni. Lo si può raggiungere attravvero la messa in atto di una serie di regole generali, così come con la pratica di specifiche tecniche di guida.

Scegliete un buon equipaggiamento, anche nei colori

• I colori smorti (grigio, bronzo) si confondono con l'arredo urbano. I colori scuri, includendo il rosso (per questo le nuove macchine dei pompieri non sono rosse) sono difficili da vedere nella luce fioca.
• È consigliabile un basso centro di gravità.
• È consigliabile un sistema di trazione sulle quattro ruote con un differenziale centrale tra i due assi, per bilanciare le forze applicate sulle ruote posteriori ed anteriori.
• Fortemente sconsigliati sono i vetri scuri o tinteggiati.

Prima di partire

• Controllare la pressione dei pneumatici, con i misuratori interni ed esterni.
• Controllare i livelli di acqua, benzina, e olio prima di intraprendere lunghi viaggi.
• Controllare specchi, sedili, e se la colonna dello sterzo é mobile, non partire prima di averli sistemati in modo comodo e consono.
• Accertarsi di allacciare tutte le cinture di sicurezza, specialmente quelle dei bambini.
• Indicare con le luci di direzione e controllare il traffico prima di muoversi dalla banchina stradale.
• Mantenere tutti i documenti del veicolo aggiornati e raggiungibili in modo facile ed ordinato.
• Consultarsi in anticipo per meteoradio, televideo o su internet in per conoscere le variabili giornaliere di transito e le condizioni ambientali.
• Siate cortesi verso gli altri guidatori, spesso anziani, malati oppure stressati come voi.
• Evitare assolutamente la furia stradale, riflettere su cosa si stà facendo e perché.
• Gran parte del tempo risparmiato sull'autostrada (mediamente più sicura delle altre strade) verrà speso in coda ai pedaggi, e se si usa spesso l'autostrada converrà dotarsi del sistema Telepass, che permette di pagare il pedaggio senza fermarsi, grazie ad un sistema wireless.
• Cercate di sapere se l'automobile che guidate ha freni ABS oppure no, e se potete testateli in luoghi isolati per conoscere come funzionano e dosare bene il freno (se li avete evitate frenate brusche quando avete qualcuno incollato dietro di voi!).
• Se avete un buon ematocrito (numero di globuli rossi), donate il sangue, il grande numero di utenti autostradali comporta anche un aumento degli incidenti, e spesso in molte regioni, i donatori abituali (spesso gruppi di lavoro) vanno in ferie, e dunque diminuisce l'offerta a fronte di una domanda maggiore.

Cercate di vedere ed essere visti

• Tenete sempre i fari accesi, o almeno le luci di posizione a tutte le ore, anche durante il giorno. (Statistiche nord-europee indicano che si riduce del 10% il numero di collisioni tra veicoli).
• Mantenete il parabrezza pulito, specialmente durante la marcia notturna, controllate lo stato del tergicristallo, che non deve lasciare righe.
• Aggiustate gli specchietti retrovisori correttamente.
• Mantenete la distanza di sicurezza quando guidate dietro veicoli larghi e/o lunghi, per mantenere la vostra linea di vista libera.
• Mantenete i finestrini puliti e trasparenti. Evitate i vetri fumé o tinteggiati, i giocattoli adesivi, stickers e loro residui incrostati quando tolti male, ed altre amenità del genere.
• Cercate di evitare di inserirvi nell' angolo morto visuale delle automobili che vi precedono (si trova tra le ore 4-5 e le ore 7-8, prendendo l'altra automobile come centro delle lancette).
• Utilizzate sempre i segnali di svincolo se guidate tra la nebbia.
• Accendete le luci rosse intermittenti di pericolo (luci hazard) in situazioni straordinarie necessarie per allertare altri guidatori sulla necessità di rallentare e prendere maggiori precauzioni, p.es. se da lontano intravvedete un incidente.
• Cercate di scandire la strada in modo rapido alla ricerca pedoni, biciclette, motociclette, segnali, animali, oggetti e botole aperte.
• Guidate in modo di potervi fermare con sicurezza nella porzione di strada visible da dove vi trovate.
  

(Oltre l'angolo potrebbe trovarsi l'inaspettato, TIR fermi oppure pedoni scesi da auto in panne).

Mantenete una rotta di uscita

• Cercate di mantenervi in uno spazio dell'autostrada sgombro su entrambe le corsie ai lati.
• Guidate nella corsia più esterna sulle superstrade. In caso di problemi, non dovrete attravversare una corsia di transito per raggiungere le piazzole oppure la corsia di emergenza.
• Mantenete le ruote diritte quando aspettate di girare verso sinistra verso una strada perpendicolare, mentre aspettate che si fermi il traffico proveniente dalla vostra stessa strada in direzione opposta. Se la vostra macchina venisse tamponata, non verrà spinta verso la corsia che và in senso opposto.

Evitate il pericolo

• Non guidate vicino a veicoli di grosse dimensioni più a lungo del necessario. Il guidatore potrebbe non vedervi, ed un camion che improvvisamente dovesse sterzare o girarsi potrebbe tagliarvi tutte le vie d'uscita in un attimo.
• Mantenete una distanza di inseguimento pari a tre secondi, dietro ad altri veicoli. Aumentatela a cinque secondi nella nebbia, pioggia, oppure in altre condizioni avverse. Ci vuole almeno mezzo secondo per il guidatore medio per reagire a qualsiasi condizione di emergenza. Seguire una macchina più vicino della distanza percorribile a quella velocità in un secondo praticamante é garanzia di un incidente se la macchina che vi precede frenasse inaspettatamente.
• D'altro canto, cambiate la corsia oppure accelerate se qualcuno vi tallona troppo da vicino. Se non é possibile, rallentate, e/o mantenete una distanza extra rispetto al veicolo che vi precede, per consentire sia a voi stessi che al tallonatore di fermarvi con sicurezza.
• Evitate la vicinanza a macchine chiaramente danneggiate o difettose. La storia dell'incidentistica indica che molto probabilmente il proprietario ha modeste capacità di guida, oppure accetta rischi non ben ponderati.
• Allontanatevi da automobili che ondeggiano, che non mantengono la propria corsia, o che frenano troppo tardi agli incroci, dal momento che i loro guidatori potrebbero stare sotto l'influenza di alcool, stupefacenti, farmaci oppure temporaneamente malati o distratti.
• Non passate mai su qualsiasi oggetto sulla strada che possa essere evitato con sicurezza -- una busta di plastica può nascondere oggetti molto più pericolosi, le funi possono agrovigliarsi attorno agli assi, ed anche oggetti banali come paletti o rami possono provocare la foratura di una gomma o la perforazione del serbatorio del carburante.
• Sulle strade di 3 o più corsie, cercate di non passare inutilmente alla corsia sulla sinistra, specialmente quando un veicolo che si trova sulla corsia di sorpasso, due corsie a sinistra cambia a sua volta passando sulla destra, e viceversa. Ovviamente i veicoli nelle corsie ai lati possono entrare in collisione se cercano di passare a quella centrale simultaneamente.
• In Inghilterra si raccomanda ai guidatori una guida attenta ma rilassata, e soprattutto si consiglia di "rendersi omogenei" al flusso del traffico, marciando esattamente alla stessa velocità, in modo di rendere le differenze di velocità relativa pari a zero, evidenziando come qualsiasi guadagno di tempo vada a scapito del proprio consumo di carburante (Il consumo energetico aumenta col quadrato della velocità) e della sicurezza globale di tutti gli utenti stradali.
• Si consiglia anche di evitare di cambiare corsia continuamente, cosa che causa turbolenze al flusso del traffico, simili a quelle di un fluido quando trova un ostacolo. Meglio ragionare in termini collettivi di beneficio reciproco, un incidente 10 Km più avanti a voi vi farà perdere forse 30 minuti, ma se voi siete parte di quell'incidente potreste perdere anche molti giorni.

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Il contributo iniziale per questo articolo è stato tradotto da en:Wikipedia

Voci correlate

• Autostrade automatizzate
• Incidenti stradali in Europa
• Sicurezza automobilistica
• Sicurezza stradale

Collegamenti esterni

• (EN) Advanced-Driving.co.uk - Advanced/Defensive Driving Portal
• (EN) Driving-Defensive.com
• (EN) How To Eliminate The Dreaded "Blind Spot" (This site assumes driving on the right)
• (EN) Guida a Fari Accesi di Giorno: Studi (in inglese)
• (EN) Official State Approved Florida & Texas Defensive Driving Online Course